Pumpseadme jõudluse sobitamine tootmismahu ja reservuaari sügavusega
Optimaalse käigu pikkuse ja kiiruse valik madala kuni mõõduka tootlikkusega kaevude jaoks (5–50 BOPD)
Selleks, et saavutada efektiivsus keskmise tootlikkusega ojades, kus ei toodeta tohutuid koguseid, on oluline leida õige tasakaal iga tõmbe pikkuse ja pumba töökiihi vahel. Vaadates ojasid, mis toodavad iga päev 5 kuni 50 barrelit naftat, leidavad enamik operaatoreid oma optimaalse tööpiirkonna umbes 6 kuni 15 tõmbe minutis, tõmbepikkusega ligikaudu 40 kuni 100 tolli. Kui nendest väärtustest kõrvale minna, hakkavad asjad kiiresti halvasti käima. Pumbaga hakatakse vedelikku lööma, mitte seda sujuvalt liigutama, mis kõrbestab mehaanilisi osi kiiremini, kui keegi sooviks. Võtke näiteks ettevõtet, mis tegutseb Permiani basseinis – nad vähendasid oma varustuse rikkeid peaaegu kolmandiku, kui seadsid paika 78 tollise tõmbe ja 10 SPM-i (tõmmet minutis), nagu 2022. aastal ajakirjas Production Optimization Journal ilmunud uuring näitas. Lisaks tuleb arvestada ka teisi tegureid. Nafta viskoossus on väga oluline – paksemaks naftaks on vajalikud aeglasemad pumpamiskiirused, et pumbat korralikult täidetaks. Suunatud ojad toovad aga kaasa hoopis teise loo, kuna need suudavad taluda palju kiiremaid tsükleid, ilma et varreid puruneks või tekkiks muud kahjustusi.
Süvakaevu piirangud: vardakoormus, paindumisoht ja võimsuse ülekandmise tõhusus üle 6000 jalga
Kui minna alla 6000 jalga sügavusele, hakkavad need tüütud harmoonilised vibratsioonid põhjustama tõsiseid probleeme torujuhtedele. Koormus koguneb nii kiiresti, et oht torude paindumiseks tõuseb üle 300%, kui puuritakse sügavamale kui 8000 jalg, vastavalt tavapärastele tööstusharu simulatsioonidele. Õnneks aitavad moodsad astmeliselt kitsenevad, Grade D sulamist valmistatud vardad märkimisväärselt. Need erilised konstruktsioonid jaotavad koormuse üle kogu varda pikkuse, mitte keskendudes ühele punktile, mis vähendab polmeeritud varda otsa maksimalkoormust umbes 15 kuni isegi 25 protsendi võrra võrreldes tavaliste sirgete vardadega. Mida sügavamale maapinnast alla minnakse, seda halvemaks muutub võimsuse edasiandmine. Iga tuhande jalaga sügavamale minnes pärast 6500 jalga tuleb veduri momendit suurendada 10 kuni 18 protsenti, kuna tekib lisakoormus vedelike hõõrde ja varte venimise tõttu. Seetõttu soovitavad enamik inseneriehitajaid kasutada käigukasti reduktoreid, mille võimsus on vähemalt 30 protsenti suurem kui arvutused näitavad vajalikuna. See täiendav võimsus aitab üllatuskoormusi ohutult taluda ilma katkemiseta töö käigus.
Poolitüki koormusanalüüs ja indikaatordiagrammi tõlgendamine sügavuse ja määra joondamiseks
Dünaamilised poolitüki koormusmõõtmised – visualiseeritud dünamomeetria (indikaatori) diagrammide kaudu – paljastavad peidetud süsteemikoormused nelja diagnostilise mustri kaudu:
- Vedeliku löömine : terav rõhulangus, millele järgneb terav tipp, viidates ebapiisavale pumpade täitumisele
- Gaasi segatundlikkus : ebastabiilsed, ebaregulaarsed rõhukõikumised
- Vardipidi murdumine : äkiline, püsiv koormuse vähenemine
- Toru hõõrde : asümmeetrilised tõus- ja maha löögikoormuskõverad
Nende signatuuride tõlgendamine võimaldab täpselt kohandada pumba sügavust või käigu profiili. Väljaandmete analüüs 142 niidest näitab, et ebaõigesti mõõdetud pumbad raiskavad 12–18% sisendenergiast täielike käikude puudumise tõttu – mistõttu on reaalajas dünamomeetriaanalüüs hädavajalik pinnasevarustuse ja reservuaari tingimuste kooskõlastamiseks.
Juhtumiuuring: Permiani basseini vertikaalsed niidid — NEMA klassi C mootorite tasakaalustamine 8000 jala sügavusega reservuaariga
Permiani basseini operaatorme esines tõsised probleemid, kui nad liikusid 37 vertikaalsest kaevust sügavamale Midlandi sihtkohtadesse umbes 8000 jalga pinnast allapoole. Standardsete NEMA klassi C mootoritega ei suudetud toime tulla, kuna need katkesid hämmastavalt kõrge määraga – 63% juba 15 kuu jooksul, sest neil lihtsalt polnud piisavalt võimsust antud töö jaoks. Mis siis aitas? Nad valisid eripootmoodi mootorid, mis olid varustatud kergekäiguste rulllaagrite ja tavapärasest 50% suuremate käivititega. Lisaks kasutati 1,75 tollise ülemise vardaga varrede ja kitsenevaid vardasarjasid, mis läksid vahemikus 7/8 tollist kuni 3/4 tollini. Kõigi nende lahenduste rakendamine andis suure hoobi. Seismisaeg vähenes peaaegu viiendiku võrra, tootmine jäi stabiilseks eesmärgina 28 barrelit päevas ning kõige tähtsam – varda vahetamise intervall pikenes iga 8 kuu asemel peaaegu kuni 2 aastani.
Põhjakuuri rõhk ja vedeliku taseme dünaamika: pumpagregaatide edukuse tingimused
Kriitiline vedeliku taseme piirväärtus (<300 jalga pumpmahi üle), mis põhjustab gaasiluku või alakoormuse
Selle tagamine, et vedelik jääks pumpu sisselaskeava 90 meetri kaugusele, aitab vältida probleeme nagu gaasilukk või alaliin, mis võivad tõsiselt kahjustada pumba toimivust ja tekitada kiirema kulumise tõttu varretele. Kui pumbad töötavad alaliinis, ei saavuta nad täispikka käiku, mille tulemusena väheneb ekstraktsioonieffektiivsus 15–25%. Just siin tulevad kasuks muutuva sagedusega ajamid. Need seadmed kohandavad käigu kiirust automaatselt vastavalt süsteemi sisenevale voole. Väljaoperaatorid, kes on üle läinud seadmetele VFD-dega, räägivad olulistest parandustest. Andmetel Permiani basseini kohta, mille kogus MLG Pump, nõuavad need seadmed umbes 40% vähem hooldussessioone keerulistes reostikes tingimustes võrreldes traditsiooniliste seadmetega. See on loogiline, kui arvestada pikaajalisi kulusid ja operatsionaalset usaldusväärsust.
Tõmbuvate matuvaldkondade rõhu langus: miks torupumpidega süsteemid paremini hakkama saavad madalamal miinimumtõmbetasemel
Kui matureerunud naftaväljade reservuaari rõhk langeb alla 200 psi, saavad konventsionaalsed pumpamisüksused toimingud kasumlikuna hoida vaid 100 kuni 150 psi rõhulangusega. See on palju vähem kui elektriliste sügavpumpade jaoks vajalik, mis tavaliselt nõuavad korralikuks toimimiseks 300 kuni 400 psi vahemikus rõhulangust. Põhjus peitub nende põhiline disainierinevuses. Aluspumbad toimivad tõstmise loomisel mehaaniliste vahenditega, ilma vajaduseta nende kõrge rõhulõhe järele, mis teistes süsteemides voolu tekitab. Sügavpumbad hakkavad halvasti toimima, kui neil pole piisavalt rõhulõhet. Väljandmete andmed toetavad seda vaatlust. Reaalajas pumba sisselaske rõhu jälgimine näitab selget erinevust. Umbes kahe kolmandiku väikestest tootmisest alla 15 barreli päevas jätkasid tootmist standardse pumpamisseadmega ka pärast ebaõnnestunud sügavpumpade asendamist. Ärgem unustagem ka energiakulusid. Need traditsioonilised pumbad tarbivad toodetud barreli kohta oluliselt vähem energiat, mistõttu sobivad eriti hästi reservuaaridele, mis on oma loomuliku rõhu suure osa juba kaotanud.
Vedeliku koostise probleemid: viskoossus, tahked osakesed ja vee eraldumise mõju pumbajuhtritele
Raske rafineerimata nafta (API <20°) ja kõrge tahkisainesisaldusega keskkonnad: momendinõudmise tippmäärad ja tihendi varre kulumise kiirendus
Kui toimetatakse raske rafineerimata naftaga, mille API-tihedus on alla 20 kraadi, siis pumpamissüsteemidel tuleb silmitsi oluliselt suurema takistusega paksu vedeliku tõttu. Iga viie kraadi võrra API-tiheduse langemisel alla 25 kraadi tõusevad momendinõuded 18–22 protsenti, mis koormab tugevalt käigukasti ja juhtmisseadet. Samal ajal kuluvad keermestatud vardad kolm korda kiiremini, kui liivasisaldus kaevus ületab 500 osakest miljoni kohta, võrreldes puhtamate tootmisööngutega. Välitöötajad teavad, et need kaks probleemi tähendavad koos, et komponentide jaoks on vaja tugevamaid materjale, palju täpsemaid valmistusnõudeid ning regulaarseid dünamomeetrite kontrollimisi, kui soovitakse vältida ootamatuid katkeseisakuid, mis maksavad raha ja seiskavad tootmist.
Vee eraldumise areng (>70%): tagajärjed tihvtvarraste korrosioonile ja hüdraulilise tõhususe kadule
Kui veesisaldus ületab 70%, muutuvad korrosiooniprobleemid süsinikterase tihvtvarraste puhul palju hullemaks, eriti siis, kui keskkonnas on olemas süsinikdioksiid või vesiniksulfiid. Sellistes tingimustes võib augukorrosioon kanda metallpindu maha umbes pool millimeetrit aastas. Teine probleem seisneb selles, et vedeliku koostise muutus vähendab hüdraulilist tõhusust 15 kuni 25 protsendi võrra, kuna õhem segu põhjustab suuremat libisemist tihvtides. Kõige sellega toimetulemiseks peavad operaatorid kõigepealt kaaluma ohveranoodide kasutamist. Ka paremad tihvtvarraste kattekihid on kindlasti väärt kaalumist. Samuti on mõistlik kohandada pumbatäpsusi kitsamaks, kui soovitakse vedeliku muutumise taustal ajas säilitada mahuline tõhusus. Need kohandused ei ole enam valikulised, arvestades seda, mis toimub tänapäevastes tootmiskeskkondades.
Vaidluste analüüs: kas progresseeruvkauguse pumbad ületavad kallurpumpe kõrge veesisaldusega raskeõli väljadel?
Progresseeruvkauguse pumbad toimivad hästi äärmiselt viskoossete vedelike jaoks, kuid vanemates raskeõli väljades, kus veesisaldus on kõrge, domineerivad siiski kallurpumpade paigud. Kallurpumpade lihtsad mehhanismid tähendavad, et need töötavad umbes 92 kuni 95 protsenti ajast isegi liivasestest keskkondadest hoolimata, mis on parem kui enamik pöörlevate süsteemide ligikaudu 80 kuni 85 protsendiline saadaolevus. Suur pluss kallurpompade kasuks on nende võime paremini hakkama saada gaasipuududega ilma lukku jäämata, mis on eriti oluline siis, kui moodustunud gaasisuhje suhe ületab 500 standardkuupjalga barreli kohta. Ka numbrite vaatamine on mõistlik: kallurpompade paigaldamine maksab tavaliselt umbes 45 000 dollarit, võrreldes progresseeruvkauguse pompade 120 000 dollari maksumusega, mistõttu eelistavad operaatored kallurpompe mõõdukatel sügavustel raske õlitootmisel, kus eelarvepiirangud on olulised.
Pumbajooksvuse tootmiseks sobivus töötingimustes ja keskkonnas
Puuraugu tingimused stabiilse tootmise jaoks: püsiv vedeliku tase, minimaalne gaasilõhenemine ja ennustatavad langemiskõverad
Kui reservuaari tingimused vastavad sellele, milleks pumbajuhend on ehitatud, töötavad need süsteemid kõige paremini. Vedelike järjepidev hoidmine pumba sisselaske üle peatab need kahjulikud pumpamisetsüklid, mis raiskavad nii palju aega ja raha. Permiani basseini operaatoreid on näinud hooldusvajaduse langemist umbes 30%, alates selle lähenemisviisi rakendamisest, nagu viimaste aastase tootmiskujude andmed näitavad. Gaasi segunemine jääb samuti mureks. Kui gaas moodustab rohkem kui 15% toodetavast mahust, ei suuda pumbad enam piisavalt täituda. Oleme kõik näinud kaevusid, kus gaasilukust tingitud probleemid on tootmise pooleldi kärbinud. Seetõttu on automaatse dünamomeetri kontrollimine nüüdseks saanud tavapäraks. Need regulaarsed uuringud võimaldavad tehnikatel kohandada parameetreid, nagu käigu kiirus, enne kui tootmine alustab langemist. Tulemus? Palju parem hooldustööde planeerimine. Seadmed kestavad kaks kuni kolm aastat kauem võrreldes olukorraga, kus oodatakse esmalt rikke tekkimist.
Mehaaniline ja hüdrauliline toimivus erinevate koormuste all: tõmbevarraste sõltuvuse mudel
Kui naftavälja töölised hakkavad kasutama pingepõhiseid väsimusmudeleid vana meetodi asemel, siis imbrilike katkemised vähenevad üsna dramaatiliselt. Need mudelid võtavad arvesse kõiki erinevaid koormusi, mis tekkivad töö käigus, näiteks selle, kui paksemaks vedelikud ajapikku muutuvad, või kui imbrilid venivad sügavamale maa sisse minnes. Mõned uuemad arvutiprogrammid suudavad tegelikult analüüsida reaalajas väljalt saadud koormusandmeid ja ennustada, kus probleemid võivad ilmneda juba üle 400 tunni enne nende tegelikku esiletulekut. See annab hooldusmeeskonnale piisavalt hoiatust, et osad vahetada enne kui midagi täielikult rikki läheb. Ja lihtsalt öeldes, keegi ei taha tegeleda seiskunud kaevuga. Ponemon Institute'i 2023. aastal tehtud uuringu kohaselt maksab iga suurem seiskamine keskmiselt umbes 740 000 dollarit. Isetegevate kohtade puhul, kus on tegemist eriti pakse rafineerimata naftaga, toimivad imbrilike koonusvormsed komplektid imet. Väljaproovide kohaselt vähendasid need erilised konstruktsioonid imbrilike katkemisi peaaegu poole võrra võrreldes tavaliste sirgete imbrilitega. Saladus paistab olevat selles, et koormus jaotub üle kogu pikkuse, mitte aga koguneb ühte punkti.
Kaugpiirkondade töö diislikütuse/maagaasimootoritega: usaldusavadvused võrgusõltuvate ESP-de ees
Kui elektrotoites võrku ei ole saadaval, jäävad diisli- või maagaasimootoritega pumbad tööle, kui süvapumbad (ESPs) toitekatkestuste ajal seiskuvad. Need mootoriga süsteemid jäävad ühendatud umbes 98% ajast, kui võrk lülitub välja, samas kui ESP-d võivad kaotada kuni 15–20% tootmest neis kaugsetes Kanada naftaväljades. Mis tegelikult loeb, on see, kuidas need sisepõlemismootorid toimetavad äärmuslike pingeveinude ja käivitamisega seotud raskustega, mis Arktika piirkondades pidevalt esinevad – midagi, millega tavalised generaatorid lihtsalt ei suuda toime tulla. Väikestele kaevudele, mille rentaablus on piiriline, muutub selle usaldusväärsus täiesti oluliseks. Ka arvud ei valeta – võimsuuntee rajamine maksab üle 250 000 USA dollari miili kohta, nagu meie nägime hinnanguandmisaruannetest kaugsete puurprojektide kohta Põhja-Kanadas.
KKK
Mis on optimaalne käigu pikkus ja kiirus kaevudele, mis toodavad 5–50 BOPD?
Optimaalne tõmbe pikkus on vahemikus 40 kuni 100 tolli ja kiirus peaks olema umbes 6 kuni 15 tõmmet minutis. Sellest vahemikust kõrvalekaldumine võib põhjustada mehaanilise kulumise ja ebatõhususe.
Millised on kaevandamise riskid, kui süvenetakse üle 6000 jala?
Kipumise oht suureneb üle 300% harmooniliste vibratsioonide tõttu ning võimsuse edasiandmine muutub ebatõhusamaks, mis nõuab rohkem mootoritorki ja tugevdatud käigukasti reduktoreid.
Miks on pumpamisseadmed eelistatud ESP-de asemel küpsenud väljadel, kus reservuaarirõhk kahaneb?
Pumpamisseadmetele on vajalik madalam rõhkude vahe (100–150 psi) võrreldes ESP-dega (300–400 psi). Need tarbivad ka vähem energiat ja säilitavad tootmisvõime isegi madalamatel reservuaarirõhkudel.
Kuidas mõjutavad rasket rafineerimata nafta ja kõrge tahkisainesisaldusega keskkonnad pumpamisseadmeid?
Raske rafineerimata nafta suurendab torki nõudlust 18–22%, samas kui kõrge tahkisainesisaldusega keskkonnad kiirendavad varraste kulumist, nõudes tugevamaid materjale ja regulaarseid kontrollimisi katkete vältimiseks.
Milline on diisli/maagaasimootorite roll eemalasuvates operatsioonides?
Need pakuvad suurt usaldusväärsust ja hoiavad tootmist töös võimsuse katkestuste ajal, erinevalt võrgusõltuvatest elektrilistest süvapumbast (ESP), mis võivad kaotada olulise tootmisvõimsuse.
Sisukord
-
Pumpseadme jõudluse sobitamine tootmismahu ja reservuaari sügavusega
- Optimaalse käigu pikkuse ja kiiruse valik madala kuni mõõduka tootlikkusega kaevude jaoks (5–50 BOPD)
- Süvakaevu piirangud: vardakoormus, paindumisoht ja võimsuse ülekandmise tõhusus üle 6000 jalga
- Poolitüki koormusanalüüs ja indikaatordiagrammi tõlgendamine sügavuse ja määra joondamiseks
- Juhtumiuuring: Permiani basseini vertikaalsed niidid — NEMA klassi C mootorite tasakaalustamine 8000 jala sügavusega reservuaariga
- Põhjakuuri rõhk ja vedeliku taseme dünaamika: pumpagregaatide edukuse tingimused
-
Vedeliku koostise probleemid: viskoossus, tahked osakesed ja vee eraldumise mõju pumbajuhtritele
- Raske rafineerimata nafta (API <20°) ja kõrge tahkisainesisaldusega keskkonnad: momendinõudmise tippmäärad ja tihendi varre kulumise kiirendus
- Vee eraldumise areng (>70%): tagajärjed tihvtvarraste korrosioonile ja hüdraulilise tõhususe kadule
- Vaidluste analüüs: kas progresseeruvkauguse pumbad ületavad kallurpumpe kõrge veesisaldusega raskeõli väljadel?
-
Pumbajooksvuse tootmiseks sobivus töötingimustes ja keskkonnas
- Puuraugu tingimused stabiilse tootmise jaoks: püsiv vedeliku tase, minimaalne gaasilõhenemine ja ennustatavad langemiskõverad
- Mehaaniline ja hüdrauliline toimivus erinevate koormuste all: tõmbevarraste sõltuvuse mudel
- Kaugpiirkondade töö diislikütuse/maagaasimootoritega: usaldusavadvused võrgusõltuvate ESP-de ees
-
KKK
- Mis on optimaalne käigu pikkus ja kiirus kaevudele, mis toodavad 5–50 BOPD?
- Millised on kaevandamise riskid, kui süvenetakse üle 6000 jala?
- Miks on pumpamisseadmed eelistatud ESP-de asemel küpsenud väljadel, kus reservuaarirõhk kahaneb?
- Kuidas mõjutavad rasket rafineerimata nafta ja kõrge tahkisainesisaldusega keskkonnad pumpamisseadmeid?
- Milline on diisli/maagaasimootorite roll eemalasuvates operatsioonides?